Мы запускаем большой совместный проект с МегаФоном — оператором, который удивляет скоростью своего интернета и вдохновляет возможностью мгновенно делиться с миром тем, что происходит в Ростове. В рамках проекта мы расскажем о молодых ростовчанах, которые меняют облик города, задают тренды и ведут людей за собой. Надеемся, что их истории вдохновят кого-то из наших читателей.
Александр Кулешов
владелец проекта «Кластер C52», директор проектного бюро «Среда», сооснователь проекта «Кластер «Колос», 32 года
Благодаря той лекции мы встретились с Денисом Зубковым (архитектор, основатель группы компаний «База») и начали вместе искать площадку. Сначала это было бывшее здание швейной фабрики на Доломановском, но там дело заглохло. Через год Денис нашел новую brown zone — 3-этажное здание бывшего обкомовского склада-распределителя на Суворова. Денис позвал меня, я горел темой. Концепцию мы прописали буквально за месяц.
Как возник Creative Space: резиденты заселялись в свой офис, делали там ремонт под себя, а мы им давали скидку на аренду. Поэтому фасады офисов получились в разных стилях. И это наша фишка. Репортеры с телеканала «Дождь», когда снимали здесь, сказали: «Мы как и не уезжали» — у них офис на «Флаконе». Но у нас при этом южный колорит: все пестро, по стенам виноград стелется.
Денис видел это как место для архитекторов и IT, и все друзья говорили: «Давайте, ребята, открывайтесь! Мы поддержим», но никто не хотел заезжать в пустой склад, а со стороны это выглядело именно так. Я был управляющим и первые 2-3 года, приходя на работу, переодевался и целыми днями отбивал штукатурку, красил, проводил электрику. Мы ничего не зарабатывали тогда, сплошной минус. Почему я все не бросил? Была просто слепая вера в проект. И огромное желание. Я знал, что горы могу свернуть. Мне тогда было 24 года.
Еще лет пять назад я думал, что мы никогда не избавимся от бетонной пыли, она была везде. У нас жутко текла крыша. Например, вечером назначены актерские читки «Театра 18+» (у них еще не было своего здания в Нахичевани), а на полу первого этажа с утра — огромные лужи. Беру лопату, ведро, черпаю и выношу. К шести часам вечера все сухо, стульчики стоят, красота.
Александр Кулешов, лекция в «Кластере С52».
До 2015-го это не было бизнесом. Все по-братски, много по бартеру. Как в 90-е в России. И когда Денис решил продать проект, я выкупил половину доли. У нас появился финансовый директор, мой друг, который привел все в порядок. И мы за месяц, просто адекватно поменяв договоры с арендаторами (например, некоторые даже коммуналку не оплачивали), из убыточного проекта сделали прибыльный. Сказали: «Извините, это уже не братская волна, но давайте расти вместе».
В 2017 году я переименовал и изменил формат проекта: теперь это «Кластер С52», и все 3 000 кв. м в единой концепции. У нас базируется 55 креативных компаний: несколько IT-бюро и фотостудий, студии красоты, дизайнеры, есть кофейня, велопрокат, уникальные магазины. Люди здесь могут объединяться под крупный проект: например, дизайнер и IT, архитектор и фотограф. И скоро я исполню свою мечту: мы откроем бесплатный коворкинг. Нам нужны творческие люди с ноутбуками. Студенты. Я очень хотел такое место, когда сам был студентом.
Кластер — это точка, изменившая город в целом. Наш с Зубковым заряд стимулировал появление и других подобных проектов.
В будущем я вижу в Ростове такие публичные пространства, которые совмещают бизнес и пользу для горожан: общественная оранжерея, где можно и поесть, и купить растения; крыши с общественными огородами, как в Нью-Йорке или Шанхае. Не биться за сохранение особняков, а отдавать их разумному бизнесу для правильной реставрации, передавать парки в частные руки, но чтобы вместо ларьков и каруселей там появлялись фудкорты, коворкинги, опенспейсы. В общем, делать как для себя.
c52.space
Дмитрий Гусев
основатель ростовской городской службы проката велосипедов (сегодня 3 пункта и 200 велосипедов), курьерьской компании «Велопортация», компании «Веловод», 33 года
Накопил, купил еще великов, открыл первый пункт — на Каскадной, у рощи. За год подобралась своя команда, и в 2012-м мы сделали точку в центре, в Creative space. Я ушел с работы. Занял денег, накупил велосипедов самых разных: тандемы, фиксы, круизеры. От круизеров все шарахались: что за чебурашка?! Но потом он стал трендом. У нас очереди стояли. Теперь это серьезный бизнес: прокат, своя мастерская, велодоставка.
Я не один такой, кто топит за велосипедизацию города. Мы третий раз проводим велопарад, это майская акция по всей России. Так вот, на первом было 2 тысячи участников, а на втором — 5 тысяч. В этом году не повезло с погодой: ветер, дождь, смс от МЧС, — и все равно 2 тысячи. Даже чиновники приехали на великах. Один мне сказал: «Что это, как не показатель того, что Ростов хочет быть и будет велосипедным?» В такую хмурую погоду две тысячи счастливых лиц!
Дмитрий Гусев с губернатором Ростовской области Василием Голубевым.
Есть такое понятие — велоэкономика, так называется классная книжка, к ее изданию на русском я тоже приложил руку. Там велик рассматривается как часть системы, он удобен, он useful, он дает заработать, если становится частью городской среды. Но должна быть административная воля, желание горожан и готовность к переменам.
Автомобильный город — это атавизм. Я не против машины, у меня она есть. Но не постоянно. Сейчас машина — это статус, понты, продолжение офисного костюма. А я хочу, чтобы люди вылезли из железных коробок, вели себя свободнее, чаще улыбались. Надо сдвинуть фокус горожан с авто на вело.
Я большой патриот, люблю Ростов. Хочу, чтобы город был удобным для людей, как бы очевидно это ни звучало. Хватит перекладывать плитку, пора обратить внимание на пандусы, на спуски в переходах — сейчас они не для людей, а «для галочки». Это мелочи, но они делают город лучше.
В Ростове нам нужны трамваи и троллейбусы, нужна инфраструктура для велосипедов. Должны быть места, где можно посидеть на траве. Когда все это есть, потребность в машинах снижается. А чистота воздуха растет.
Мы не ведем статистику, сколько сейчас велосипедистов в городе, но летом вы сами все видите. Надеюсь, я меняю город. Мне говорили, что фамилия Гусев в Ростове стала синонимом слова «велосипед».
prokatvrostove.ru
Анастасия Лукина
основатель и владелец бренда джинсовой и трикотажной одежды Luca’Denim, 25 лет
Первым шагом стала программа Work&Travel, я тогда училась в ростовской академии госслужбы. Спасибо маме, она собрала деньги для программы, и в 18 лет я оказалась в Америке. Работа простая — официантка. Но я совсем не знала язык: «my name is» – такой уровень. Я не стала теряться, заучила фразу «привет, что хотите заказать?». А когда начинали заказывать, писала в блокнот американские названия русскими буквами — как услышала — а потом на кухне читала вслух. Да, бывало, приносила суп вместо мяса, извинялась: «It`s my first day, tomorrow will be better» («это мой первый день, завтра будет лучше»). Смеялась, юмор всегда помогает. У меня были самые большие чаевые! И почему я поехала в Штаты еще и еще — американская начальница сказала: «Тебя гости любят». Три года в целом там провела.
Мне все говорят: ты могла бы остаться в Америке. Да, могла. Но там такой менталитет! Они все очень дружелюбные, но в России близкий друг будет с тобой при любых обстоятельствах, а американский — запросто отвернется, если большинство тебя осуждает. Я им говорю: вы двуличные, «double face». А у них даже понятия такого нет. Для них это настолько не зазорно. «Сорри, каждый сам за себя». Нет, мне было бы некомфортно там жить. И где бы я ни была, меня тянет в Россию.
Когда вернулась, год отработала менеджером на «Коттонике», крупной швейной фабрике в Батайске, но в кризис 2014 года там стало совсем печально. А потом один заказчик предложил попробовать самой. Полгода я работала на репутацию, потом она на меня. Швейный мир очень тесен, все друг друга знают. И когда заказчиков стало много — а я, если пообещала, из кожи вон вылезу, но сделаю — решила открыть свою фирму. У меня было только 300 000 рублей, заработанных в Америке. Но вот именно Америка научила меня легко принимать решения и не бояться все потерять.
Анастасия Лукина во время жизни в Америке.
В России вообще мало кто связывается с пошивом джинсовой одежды. Дорогое оборудование, непростые лекала, ткань трудно усаживается, ее нужно «варить». У нас было столько брака поначалу! И саму джинсу нужно закупать в других странах, в России ее не делают. Большой дефицит молодых кадров: девочки моего возраста хотят быть мастерами маникюра, а не швеями-мотористками, это не модно. Но я, наверное, удачливый человек: когда мы сделали сайт, на меня вышли женщины из бывшего цеха «Глории джинс», уже готовые джинсовики! Просили «купить их». Но, ох, это село Песчанокопское, 200 км от Ростова. Второе производство с нуля! Было трудно. Но теперь у нас там есть полноценный цех, а у людей — работа.
Как производители мы взяли все возможные льготы, спасибо руководству области. Это не реклама, просто, когда говорят: «да мне никто не даст!» — им просто лень. Я везде стучусь: откроют — хорошо, нет — до новых встреч. Но надо пробовать, а не сидеть на пятой точке.
Всероссийский конкурс «Немалый бизнес» я просто нашла в интернете. В этом году мы подали заявку в номинации «Ранний успех». Проходили этапы: отчеты, декларации, анкеты, задания. И вдруг — «вы вошли в топ-5». Топ-5? Наверное, там всего и было-то 10 заявок? И только уже в Москве я узнала, что было подано 32 000 заявок! Как лауреаты мы получили «золотой год»: разные привилегии, поддержку и советы «менторов» — бизнесменов, у которых большие производства и огромный опыт. Это ценнее денег, я считаю.
Это пока маленькая и короткая история успеха, но я очень хочу, чтобы мой опыт кого-то подтолкнул. Я очень простой человек, из обычной семьи. У меня не было ничего, только желание. Но, как говорят, если ты чего-то очень захочешь, мир повернется к тебе лицом.
lucadenim.ru
Продолжение следует.
